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少女峰铁路是通往欧洲海拔最高火车站(海拔34545米)的列车,Desire款LED照明设备

发布时间:2020-03-17 00:52    浏览次数 :

通往瑞士阿尔卑斯山脉少女峰的旅途是世界上最引人入胜的旅行。当游客到达山顶的时候,月台、酒店以及依地形而建的车站景色隧道便会尽收眼底。如今,借助ETC公司的Selador Desire款LED照明设备,一大段隧道之旅已然愈发吸引眼球。     少女峰每天可接待5000名来自世界各地的游客,通常情况下,人们会在一个小时内结束观览。 时至今日,一处博物馆式的展览有六处特色景点可供游客参观。其中,阿尔卑斯律动观光隧道是一条长800英尺的环形地下观光铁路隧道,在相对陡峭的区域,有可供游客搭乘的自动人行道。  这一动态展览包括“通往山巅之路”和“少女峰铁路的建设”两部分。该工程的开发实施商Steiner Sarnen通讯股份有限公司在每段观光游览区域设置了一段长约2分16秒的灯光、音响和自动化展,其中的巨大雪丘投影效果栩栩如生。  ETC公司的瑞士经销商Electric Claudio Merlo公司的销售经理君特·维德曼(Günther Wiedemann),在首次与设计师和承包商开会时就有这样的印象:“会议在高于海平面3454米(11,300英尺)的地方召开,这无疑是我有生以来参加过的最高点的会议。”  在这样一个高度上,低气压是灯光设计公司Tokyo Blue(东京蓝)的灯光设计师Serge Schmuki的最大挑战。Serge Schmuki说:“几乎很少有灯光制造商会给在高于2,000米以上区域的灯光打包票。因为普通的白炽灯依赖于海平面压力,在如此高的地方,照明设备容易崩塌。因此从一开始我就选择固态照明系统。”Schmuki找到了解决的办法,那就是ETC的Selador Desire D40XT--Studio HDs。Schmuki也喜欢ETC的照明设备,因为这种设备能无痕地改变色温,影响灯光的亮度。这种照明设备用于壁饰、喀斯特地形山洞以及冰洞的入口处。他说:“Desire设备用起来很方便,现在我们通过HSIC模式(仿人工智能控制模式)控制灯光,这就意味着我们能控制色调和饱和度,并且能够在白光和混合光的情况下调整色温。Schmuki采用一系列的镜头(柔性焦距透镜组),调整波束宽度。  阿尔卑斯独一无二的环境也意味着任何照明设备必须适应这一环境。Desire XT照明设备获得IP66等级,很好地证明了这些照明设备既防尘又防水。  Stageparts安装公司的Jürg Bichsel,也很满意这种选择,他说:“为满足我们的特定要求,工厂重组了坚固的户外灯。ETC制造商,瑞士进口商ECM很快满足了我们的特殊要求,甚至在一夜之间都能达成交易。”维德曼(Wiedemann)返回时,一片称赞。他说道:“Tokyo Blue和Stageparts是真正的行家。他们在乐趣中工作,每个人都知道他们自己想要什么以及如何实现这一目标。”  阿尔卑斯律动观光隧道全年开放。为纪念少女峰站建成100周年,阿尔卑斯律动观光隧道可为游客提供特别的浏览。编辑:李杰

    海拔4158米的少女峰位于瑞士中部伯尔尼州的因特拉肯地区,1811年夏季,瑞士人梅耶尔兄弟登上这座既庄严又美丽的山峰,自此,这里登山者络绎不绝。更多的普通游客尽管无缘登顶,但仍有机会近距离观赏这座被人想象为圣洁少女的白色山峰,感受阳光、浮云、山风和冰雪的美景,这一切都要依靠已有百年历史的少女峰铁路。

阿尔卑斯国“瑞士”被公认是世界上最幸福的国度,她星罗棋布地盘踞着冰川,雪峰,瀑布,湖泊,平原,这片算不上辽阔的土地,却包含了太多我们所无法想象的美丽。

来瑞士,怎能错过少女峰。少女峰海拔4158米,作为欧洲最高峰,这里终年银装素裹,高贵圣洁,被誉为是阿尔卑斯的皇后。

少女峰铁路全长9.3公里,自海拔2061米的小谢尔德格至少女峰火车站上山全程50分钟,两站之间高度相差1393米。这段铁路中7.1公里路段是隧道,不宜使用冒烟的蒸汽机车,铁路所在的劳特布鲁嫩峡谷附近有水电站,使用电力机车更为便利。一辆机车通常挂带三四节车厢,在陡峭的山坡上,机车平均运行速度只有每小时12公里。

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乘坐小火车登上少女峰之巅是必备体验,少女峰铁路始于因特拉肯,因特拉肯因少女峰而闻名遐迩,拉丁文的意为“两湖之间”,即图恩湖和布里恩茨湖之间,又名湖间镇。

由于坡度大,少女峰铁路路轨中间的轨枕上还设置了一条特别的齿轮轨道,机车下方装有齿轮,与齿轮轨道啮合着运行。这样,机车便可以克服附着力不足的问题,牵引车厢爬上陡峭山坡。

大手牵小手的瑞士总行程:

少女峰铁路是通往欧洲海拔最高火车站(海拔34545米)的列车,齿轨列车一年四季从小谢德格(Kleine Scheidegg)出发,沿着陡峭的线路穿过一座隧道驶往少女峰。

少女峰铁路由瑞士企业家阿道夫�居耶尔-泽勒倡议修建,1896年开工,来自意大利的筑路工人使用铁锨和十字镐在坚固的岩石和永久冻土中开出路来。他们工资不高,夜晚在简陋的山间小屋或帐篷中过夜。因爆炸、触电等事故频发,兴建铁路的16年间里,有30名工人献出生命。

苏黎世——卢塞恩——菲茨瑙——韦吉斯——龙疆——伊瑟尔特瓦尔德——因特拉肯——特赫尔贝格——雪朗峰顶——米伦——埃尔曼德胡贝尔——金美瓦尔德——特赫尔贝格——文根——克莱恩沙伊德克——格林德瓦尔德——施皮茨——坎德施泰格——洛伊克巴德Burgerbad温泉中心——泰施——采尔马特——罗腾博登——法国依云——伊瓦尔——安纳西——日内瓦——尼永——莫尔日——洛桑——吕特里——库利——凯丽尔巧克力工厂店——格吕耶尔奶酪工厂——沃韦雀巢公司总部——食品博物馆、沃韦观光——蒙特勒——佩兰山顶——谢布尔——伊佩斯——伯尔尼(玫瑰园、熊苑、钟楼及午餐)——Bally工厂店——巴登温泉——FIFA总部——莱茵河瀑布——苏黎世

隧道的起点位于艾格冰川站,总长度为7公里,建于1896年至1912年期间,小火车到达终点站所需时间大概为2小时,上下山需要4个多小时。隧道内设有一站,人们在这里可以透过艾格峰北坡的窗户欣赏外面壮丽的冰川世界。

1912年,铁路正式建成,耗资超出预算的两倍。遗憾的是,1899年4月,时年60岁的居耶尔-泽勒病逝,未能看到铁路建成的那一天。

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登上山顶,在“斯芬克斯”观景平台、阿莱奇冰河上的“高原”观景平台或“冰宫”可以欣赏到冰雪和岩石组成的高山盛景。

少女峰火车站海拔3454米,是欧洲最高的火车站。到达少女峰火车站,并非登上少女峰峰顶,出了火车站,人们可乘坐电梯到达海拔3571米的斯芬克斯观景平台。在那里,人们可以感受阿尔卑斯山的雄伟壮丽,脚下就是阿尔卑斯山脉最长的冰川阿莱奇冰川。2001年,联合国教科文组织将少女峰-阿莱奇冰川-比奇峰地区列为世界自然遗产。天气若是晴朗,人们可在那里远眺法国境内的山峰和德国的黑森林。

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到达火车站,可以品尝欧洲海拔最高的餐厅,还可以在欧洲海拔最高的邮局给亲朋好友寄送一份祝福。

今年正值少女峰铁路建成100周年,少女峰铁路公司和因特拉肯旅游局在少女峰火车站联合修建了一条名为“阿尔卑斯震撼”的环形长廊,展示少女峰铁路建造史和百年间阿尔卑斯山旅游业的发展。

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来瑞士少女峰最好的季节是在夏季,5-8月光照时间长,气温也适宜。

今年,每个到达少女峰火车站的游客都有机会获得一本少女峰铁路百年纪念护照。护照外观采用瑞士公民护照特有的红色封皮,有不同文种,少女峰火车站站长会亲自为游客盖章留念。瑞士邮政局3月8日发行了纪念邮票,联邦造币厂也推出纪念币,纪念少女峰铁路的百年历史。瑞士人还计划将少女峰铁路客车中的坐椅送到一些欧洲、亚洲城市展览,其中包括即将举行奥运会的伦敦,期待让更多人想象乘坐齿轮火车眺望远山雪景的快乐。

Qatar Airways卡塔尔航空 图片 4

  乘坐小火车登欧洲之巅瑞士少女峰

因特拉肯旅游局官员斯蒂芬�普菲斯特告诉记者,2011年,前往少女峰观光的游客达到创纪录的76.5万人次,其中中国大陆游客超过7万人次。他说,中国游客与瑞士人一样喜欢少女峰,中国也是少女峰最具潜力的客源地,他希望越来越多的中国游客能来这里与瑞士人一起分享阿尔卑斯山之美。

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大手牵小手的雪峰之旅

享誉“欧洲屋脊”美誉的瑞士地形高峻,全境以高原和山地为主。欧洲最高山脉——阿尔卑斯山脉由东向西延伸,占瑞士总面积的百分之六十,瑞士也因此而得名“阿尔卑斯国”。阿尔卑斯山脉山势雄伟,风景幽美,许多高峰终年积雪,晶莹的雪峰、浓密的树林和清澈的山间流水瀑布共同组成了阿尔卑斯山脉迷人的风光。瑞士也因此成为世界滑雪运动的圣地,而每年的7月-8月是瑞士境内游览阿尔卑斯山脉风光最美的季节:白雪皑皑的雪峰在漫山遍野鲜花丛丛的高原植被、山坡上零星点缀的木屋映衬下,简直是一幅绝美的油画。

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因007系列影片之一《铁金刚勇破雪山堡》的拍摄而名声大噪的雪朗峰是阿尔卑斯山脉在瑞士境内众多雪峰中很有特色的一个。它拥有阿尔卑斯山最长的空中索道及险峻雪坡而著名。登雪朗峰的主要途径就是缆车,游客们需要搭乘4种不同型式的缆车才能到达海拔2970米的雪朗峰观景台。整个缆车的上升过程让我们不时有失重的飘飘然的奇妙感觉,而缆车外的美景让我们体验了真正的鸟瞰的感觉。观景台里有个360度旋转全景餐厅Piz Glori,是世界上第一个建在雪山山顶的旋转餐厅。在雪朗峰观景台你可以极目远眺无数座雄伟的阿尔卑斯山峰,其中艾格峰、僧侣峰与著名的少女峰仿佛就在咫尺。不经意间你还会在群山雪峰间发现不少滑翔伞爱好者的身影,不尽感概瑞士果然是极限运动爱好者的天堂啊。

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在雪朗峰的观景台你可以和著名的少女峰来个亲密的合影,而当你“征服”她的时候,你一定会被她的千里冰河所折服。然而要想一睹少女峰的真容可不是件容易的事儿,因为山上经常有云层笼罩,所以少女峰常常就会像一位“羞涩”的少女见不得真容。连续的雨天让我们在少女峰山脚下的劳特布伦嫩山谷里住了好几天,为的就是祈祷能一见少女峰全景。 当最后一天清晨的阳光从山顶泻下,我们兴奋地不行啊,因为终于能幸运地一睹少女峰或云蒸霞蔚或云纱半掩的独特的温婉景象。登上少女峰的铁路和隧道也堪称人类的历史伟绩。通往有着“欧洲之巅”美誉的欧洲最高火车站的隧道由坚固的花岗岩建成,虽然只长7公里,坡度却达到25%,瑞士政府前后花了十四年才建成,这段铁路有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过的,工程十分艰巨,不由让我们对当年开拓者们的无比勇气和毅力肃然起敬。上得少女峰你就会发现一派山顶白雪飘飞,雪雾弥空,一派冰雪世界的奇观。站在号称“欧洲屋脊”的少女峰上,远眺欧洲最长的雄伟的阿莱奇冰川,也可走出观景台在欧洲屋脊打个雪仗或是与国旗来个合影。站在此处,阿尔卑斯山脉中最让人惊心动魄的全景可以尽收眼底,一览无余。